el especialista renueva su look

Para el 2015 la serie Rex se renueva estéticamente para adaptarse a la nueva identidad de marca estrenada con los tractores Landini de última generación. Los principales cambios se encuentran en la parte frontal del vehículo que cuenta con un capó totalmente rediseñado y una rejilla frontal que incorpora nuevos faros redondos. Las calcomanías en los lados del capó reflejan la nueva gráfica corporativa adoptada en el 2012. El puesto de conducción, en las dos versiones cabina y plataforma, adopta los nuevos colores de los plásticos del tablero de mandos y de las consolas laterales. Asimismo, la cabina cuenta con un nuevo color de techo. Los nuevos modelos siguen ofreciéndose con tres distintos tipos de transmisión y varias opciones de puentes delanteros y traseros, permitiendo elegir entre diferentes anchos de vías y distancias entre ejes. La gama comprende tres modelos adaptados a diferentes necesidades de aplicación:
> modelo F (frutero estrecho) ideal para trabajar en cultivos frutales con calles estrechas.
> modelo GE (frutero bajo) ideal para trabajar en frutales emparrados.
> modelo GT (frutero ancho) diseñado para trabajar en explotaciones frutales con calles anchas o en campo abierto.
El nuevo Rex ofrece el mismo nivel de confort, ergonomía y prestaciones que su predecesor. El puesto de conducción amplio y confortable y la disposición ergonómica de los mandos permiten al conductor satisfacer de la mejor manera las necesidades de una agricultura altamente especializada. Entre las características más destacadas del nuevo Rex se encuentran la transmisión con cambio Hi-Lo e inversor hidráulico, la toma de fuerza con conexión electrohidráulica, el elevador electrónico de alta sensibilidad y precisión, las potentes motorizaciones Perkins Tier 3 con turbocompresor y aftercooler y una gran variedad de opciones hidráulicas. Todo esto, junto con un radio de giro muy reducido, convierte el Rex en un tractor altamente productivo y rentable, que expresa sus extraordinarias dotes de fiabilidad, versatilidad y maniobrabilidad en cualquier terreno, en todo tipo de cultivos especializados y con toda clase de aperos. El Rex está concebido para ofrecer una combinación única de prestaciones, fiabilidad y productividad sin renunciar al confort y a la estética.

El tractor Rex Techno también se renueva adoptando la nueva identidad de marca estrenada por los tractores Landini de última generación. El capó ha sido totalmente rediseñado y la rejilla frontal incorpora nuevos faros redondos. Las calcomanías en los lados del capó reflejan la nueva gráfica corporativa adoptada en el 2012. El puesto de conducción, en las dos versiones cabina y plataforma, adopta los nuevos colores de los plásticos del tablero de mandos y de las consolas laterales. Asimismo, la cabina cuenta con un nuevo color de techo. La características técnicas siguen siendo las mismas de la versión anterior: caja de cambios de 4 velocidades con 12/12 marchas y superreductor en opción, TdF de conexión mecánica, circuito hidráulico con un distribuidor de serie, bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado, conexión automática de la doble tracción al frenar. La cabina con visibilidad de 360°, el tablero analógico, la disposición ergonómica de los mandos y el eficiente sistema de aire acondicionado, disponible como opción, garantizan el máximo confort de conducción. La versión con plataforma amortiguada ofrece el mismo confort y facilidad de manejo que la versión con cabina. Rex Techno: donde la sencillez se encuentra con la calidad.

 
 

NUEVOS MOTORES PERKINS SERIE 1103D Y 1104D (TIER 3), GRAN POTENCIA Y CONSUMOS REDUCIDOS

La serie REX equipa los nuevos motores Perkins 1103D y 1104D de 3 y 4 cilindros. Especialmente diseñados para el uso agrícola, estos motores ecológicos de novedosa concepción brindan soluciones técnicas punteras y cumplen con las normas de emisiones Tier 3. La serie REX se ofrece en siete modelos con potencias de 74 (aspirado nat ural), 83 (turbo), 68, 79, 92,5, 102 y 110 (turbo aftercooler) CV/ISO. Los nuevos motores cuenta n con una electrónica avanzada que permite optimizar la mezcla aire-carburante mejorando la combustión y el rendimiento, lo que se traduce en un aumento de la potencia y del par motor y en una reducción de los gastos de explotación. El capó con abertura bascula nte frontal facilita el acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento rutinario.
 

  REX 70
F / GE TECHNO
REX 80
F / GE / GT TECHNO
REX 85
F / GE TECHNO
REX 90
F / GE / GT TECHNO
REX 100
F / GE / GT
REX 110
F / GE / GT
REX 120
F / GE / GT
Perkins de inyecciòn  directa TIER3 1103D-33TA 1104D-44 1103D-33TA   1104D-44 T 1104D-44 TA 1104D-44 TA 1104D-44 TA
Potencia max ISO
[CV/kW]
68/50 74/54,5 79/58 83/61 92,5/68 102/75 110,2/81
Par màximo
[Nm]
280 261 310 352 393 416 410
Cilindrada / n° cilindros
[cm3]
3300 / 3 4400 / 4 3300 / 3 4400 / 4 4400 / 4 4400 / 4 4400 / 4

 

 

 

 
 

TRANSMISIÓN POWER FIVE CON DE-CLUTCH CONTROL Y REVERSE POWER SHUTTLE.

La gama RE X está di sponible con tres opciones de transmisión: dos mecánicas y una hidráulica. La versión Techno cuenta con un cambio de 4 velocidad es y un inversor mecánico y proporciona en total 12 marchas adelante y 12 at rás. La versión Speed Five con cambio de 5 velocidades permite seleccionar hasta 15 marchas adelante y 15 at rás con el inversor mecánico. La versión hidráulica Power Five cuenta con 5 velocidades de base, un doblador de conexión electrohidráulica HI-LO con reducción del 20% de la velocidad y un inversor hidráulico. La transmisión Power Five permite doblar el número de las marchas del cambio base utilizando el botón verde integrado en la palanca de cambio, proporcionando en total 30 marchas adelante y 30 at rás. Esta opción dispone de la función De-clutch Control (botón naranja en la palanca de cambio) y del Reverse Power Shuttle (palanca de inversor debajo del volante), que permiten respectivamente cambiar de velocidad e invertir el sentido de todas las marchas sin utilizar el pedal de embrague. El superreductor está disponible de forma opcional en todas las versiones. 

 
 

NUEVA CABINA “TOTAL VIEW” PARA UNA VISIBILIDAD A 360°

Un diseño moderno y atractivo, con un capó de perfil bajo y redondeado sin aristas vivas. Basta sólo echar un vistazo a la estética del nuevo Rex para darnos cuenta del alto grado de especialización de esta gama de tractores. La forma inclinada del capó permite una visibilidad óptima hacia delante al mismo tiempo que reduce la altura del vehículo, permitiendo pasar por debajo de las hileras sin dañar el cultivo. Asimismo, los guardabarros de forma redondeada con los faros traseros montados en una posición protegida permiten lograr unas dimensiones compactas que facilitan el trabajo, minimizando los posibles daños a las plantas. En la cabina “Total View” se respira un aire nuevo. La mejorada ergonomía de las palancas de mando, de los pedales, del joystick de control de los distribuidores, así como el nuevo asiento de suspensión neumática, el nuevo volante regulable y los mandos de fácil alcance dispuestos de forma simple y racional hacen que el ambiente de conducción sea más cómodo y confortable, traduciéndose todo ello en una mayor facilidad de uso y mayor productividad. El eficiente sistema de climatización, junto con un nuevo concepto de presurización que mantiene la cabina perfectamente aislada, libre de ruido y polvo, hace el ambiente de trabajo silencioso y agradable en cualquier temporada del año. El resultado es un puesto de conducción espacioso y confortable que contribuye a hacer que el trabajo sea más agradable y seguro. 

 
 

CIRCUITO HIDRÁULICO DE ALTAS PRESTACIONES Y VERSATILIDAD DE LOS DISTRIBUIDORES AUXILIARES

La calidad y versatilidad de los tractores Rex depende en gran medida de su circuito hidráulico, muy eficiente y rico de opciones. Los Rex ofrecen de serie dos circuitos: uno alimenta la dirección y los diversos mandos electrohidráulicos (bloqueos de los diferenciales, doble tracción, embrague de la toma de fuerza, Powershuttle, Powerfive y lubricación forzada del cambio) y cuenta con una bomba que proporciona un caudal de 29,9 l/min. El otro circuito sirve para el elevador, los distribuidores hidráulicos auxiliares y el freno hidráulico del remolque y utiliza una bomba con un caudal de 52,3 l/min. Esta solución le confiere a la serie Rex un alto grado de versatilidad y productividad, que la pone a la vanguardia en el sector de los tractores especializados de la gama frutero. Sin embargo, la verdadera fuerza del Rex reside en las numerosas opciones disponibles, que convierten estos tractores en extremadamente flexibles con todo tipo de aperos delanteros y traseros. Baste pensar que, gracias a las innumerables variantes y posibilidades de equipamiento, la versión Rex TOP (Synchro y Power Shuttle) puede ofrecer hasta 5 pares de salidas hidráulicas traseras y otras tantas delanteras. Una verdadera central de potencia hidráulica capaz de gestionar todas las condiciones de trabajo en los cultivos especializados.

 
 

Dimensiones y pesos

  REX 80
       F       GE GT
neumaticos traseros 14.9R24 14.9LR20 14.9R24
Longitud 2RM y 4RM [mm] 4009 4009 4009
Ancho minimo      [mm] 1437 1413 1554
Distancia entres ejes 2RM   [mm]
 
2174 - -
Distancia entres ejes 2RM   [mm] 2134 2134 2134
Altura a la cabina
 [mm]
2260 - 2260
Distancia libre hasta el suelo 4RM [mm] 220 190 240
Altura al volante [mm] 1440 1300 1440
Peso 2RM [Kg] 2615 -  -
Peso 4RM [Kg] 2845 2540 2865

                                                                                                                                                                                       

  REX 70 REX 85
       F            GE       F GE
neumaticos traseros 14.9R24 14.9LR20 14.9R24 14.9LR20
Longitud 2RM y 4RM [mm] 3900 3900 3900 3900
Ancho minimo      [mm] 1437 1413 1437 1413
Distancia entres ejes 2RM   [mm]
 
2065 - 2065 -
Distancia entres ejes 2RM   [mm] 2017 2017 2017 2017
Altura a la cabina
 [mm]
2260 - 2260 -
Distancia libre hasta el suelo 4RM [mm] 220 190 220 190
Altura al volante [mm] 1440 1300 1300 1440
Peso 2RM [Kg] 2500 - 2500 -
Peso 4RM [Kg] 2675 2480 2675  2480

 

  REX 90 e 100 REX 110 e 120
  F GE GT F GE GT
neumaticos traseros 14.9R24 14.9LR20 14.9R24 14.9R24 14.9LR20 14.9R24
Longitud 2RM y 4RM [mm] 4009 4009 4009 4009 4009 4009
Ancho minimo      [mm] 1437 1413 1554 1437 1413 1554
Distancia entres ejes 2RM   [mm] 2174 - - 2174 - -
Distancia entres ejes 4RM   [mm] 2134 2134 2134 2134 2134 2134
Altura a la cabina [mm] 2260 - 2260 2260 - 2260
Distancia libre hasta el suelo 4RM [mm] 220 190 240 220 190 240
Altura al volante [mm] 1440 1300 1440 1440 1300 1440
Peso 2RM [Kg]  2615 -  -  2615  - -
Peso 4RM [Kg] 2845 2540  2865 2845  2540  2865

 

 

 

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