nuevo look, nuevo confort, nuovas prestaciones

Tres años después de su lanzamiento en 2012, el modelo 5H experimenta una profunda renovación. Los tractores serie 5H de última generación reciben una nueva cabina de cuatro montantes con plataforma de piso plano y puertas ancladas en el montante trasero que permite un cómodo acceso al puesto de conducción y proporciona una visibilidad panorámica inigualable. El interior de la cabina se ha cuidado en cada detalle para ofrecer al conductor un confort excepcional. El tablero de instrumentos se inclina con la columna de dirección telescópica y ajustable y todos los mandos están dispuestos de forma ergonómica e intuitiva. Asimismo, se ha mejorado el sistema de aire acondicionado colocando los filtros en los montantes traseros para facilitar el mantenimiento, con lo que se ha conseguido un techo de cabina más delgado que ha permitido reducir la altura total del vehículo. La nueva serie 5H cuenta también con mejoras técnicas importantes. El caudal hidráulico se ve aumentado a 63 l/min + 30 l/min y la capacidad del depósito de combustible se ha incrementado hasta los 120 litros. La transmisión con inversor electrohidráulico y modulador de reactividad también ha sido optimizada. La caja de cambios 12/12 puede combinarse con la probada transmisión T-Tronic 36+12 con tres marchas Powershift que permite alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h con régimen del motor reducido. Los cuatro modelos de la gama, el 90, el 100, el 110 y el 115, equipan nuevos motores Perkins 854E-E34TA de 4 cilindros con 2 válvulas por cilindro, dotados de turbocompresor e intercooler y de sistema de inyección common rail. Los nuevos propulsores cumplen con la normativa Tier 4 Interim gracias al sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y desarrollan potencias de entre 85 y 113 CV. Los tres primeros modelos equipan de serie el sistema Dual Power. Todos los nuevos tractores 5H están igualmente disponibles en la versión con plataforma amortiguada.

 

 
 

NUEVA GENERACION DE MOTORES PERKINS 854E-E34TA TIER 4 INTERIM

La serie 5H (Tier4i) equipa la nueva generación de motores Perkins 854E-E34TA de 4 cilindros con 3,4 litros de cilindrada, 2 válvulas por cilindro y sistema de inyección Common-Rail, que desarrollan potencias de entre 85 y 113 CV. Todos están equipados con turbocompresor e intercooler y cumplen las normas de emisiones Tier 4 Interim gracias a un innovador sistema de recirculación de los gases de escape (EGR) y a un filtro de partículas diesel (DPF). La gestión electrónica del motor, junto con el sistema Dual Power, incrementa automáticamente la potencia y el par disponible para los trabajos pesados a la toma de fuerza y el transporte rápido por carretera. El capó ha sido rediseñado según el nuevo estilo de la marca Landini. La abertura basculante total facilita el acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento y permite una fácil limpieza de los radiadores.

     5-090 H   5-100 H 5-110 H 5-115 H
PERKINS TIER 4i DE INYECCION DIRECTA 854E-E34TA 854E-E34TA 854E-E34TA 854E-E34TA
POTENCIA MAXIMA ISO   CV / kW 85 / 62,5 95 / 70 102 / 75 113 / 83
POTENCIA MAXIMA CON DUAL POWER ISO (TRANSMISION T-TRONIC)   CV / kW 95 / 70 102 / 75 113 / 83 _
REGIMEN NOMINAL 2200 2200 2200 2200
PAR MAXIMO (VERSION TOP)  NM 368 395 432 450
PAR MAXIMO CON DAUL POWER (ISO) (CON TRANSMISION T-TRONIC)  NM 395 420 450 _
CILINDRADA / CILINDROS 3400 / 4 TA 3400 / 4 TA 3400 / 4 TA 3400 / 4 TA
CAPACIDAD DEPOSITO CARBURANTE LT 120 120 120 120

 

 

 

 
 

CAMBIO ELECTROHIDRAULICO T-TRONIC CON FUNCION DE-CLUTCH Y INVERSOR HIDRAULICO

El 5H equipa una caja de cambios Speed Four con tres gamas de cuatro velocidades e inversor hidráulico. El cambio Speed Four está asociado a una transmisión T-Tronic con tres gamas Powershift bajo carga (lenta, normal y rápida) que pueden seleccionarse con los botones verdes integrados en la palanca de cambio. Con el inversor hidráulico, esta configuración proporciona en total 36 marchas adelante y 12 marchas atrás. El superreductor, disponible de forma opcional, aumenta el número de velocidades hasta 48 hacia adelante y 16 hacia atrás. La función De-clutch Control (botón de embrague color naranja en la palanca de cambio) y el inversor hidráulico (palanca al lado del volante) permiten respectivamente cambiar de velocidad e invertir el sentido de marcha sin utilizar el pedal del embrague. El inversor hidráulico cuenta además con un potenciómetro (Shuttle Modulation Control), integrado en la consola a la derecha del conductor, que permite modular la sensibilidad del inversor adaptando su velocidad de reacción a las condiciones del terreno y al tipo de apero utilizado.
 

 
 

NUEVA CABINA TOTAL VIEW SLIM: VISIBILIDAD Y CONFORT SIN IGUAL

Con su plataforma de piso plano y sus grandes puertas ancladas en el montante trasero, la nueva cabina de cuatro montantes Total View Slim permite un cómodo acceso al puesto de conducción y proporciona una visibilidad inigualable. El interior de la cabina se ha cuidado en cada detalle para ofrecer al conductor un confort excepcional. El puesto de conducción con múltiples ajustes puede equiparse, de forma opcional, con un asiento de suspensión neumática. La columna de dirección telescópica es ajustable en altura y profundidad, el tablero de instrumentos se inclina al mismo tiempo que se regula el volante y todos los mandos están dispuestos de forma ergonómica e intuitiva. El sistema de aire acondicionado ha sido optimizado colocando los filtros en los montantes traseros para facilitar el mantenimiento. Gracias a esta modificación, la nueva cabina del 5H cuenta con un techo de perfil más delgado que reduce la altura total del vehículo. Los cristales atérmicos y un eficiente sistema de presurización permiten al conductor trabajar con total seguridad, quedando perfectamente aislado del exterior. Los parabrisas delantero y trasero abatibles aseguran una ventilación natural óptima. Una trampilla transparente en el techo facilita el trabajo con cargador frontal y cuatro faros halógenos de gran potencia garantizan una visibilidad óptima durante el trabajo nocturno. La versión con plataforma amortiguada ofrece el mismo nivel de confort y ergonomía que la versión con cabina.

 
 

CIRCUITO HIDRAULICO DE ALTO RENDIMIENTO CON DISTRIBUIDORES AUXILIARES DE GRAN VERSATILIDAD

El nuevo circuito hidráulico proporciona un caudal total de 93 l/min (elevador + dirección). La gama 5H equipa hasta cuatro distribuidores hidráulicos con mandos integrados en la consola derecha, que proporcionan una gran versatilidad y un rendimiento óptimo de los aperos. De éstos, dos están controlados por un joystick para trabajar con cargadores frontales y dos son accionados por palancas.

 
 

Dimensiones y pesos

    5-090 H     5-100 H     5-110 H     5-115 H
NEUMATICOS DELANTEROS 380/70 R24 380/70 R24 380/70 R24 380/70 R24
NEUMATICOS TRASEROS 480/70 R34 480/70 R34 480/70 R34 480/70 R34
A- LONGITUDO (CON CONTRAPESOS) mm 4160 4160 4160 4160
B- ANCHO MINIMO 2121 2121 2121 2121
C- DISTANCIA ENTRE EJES 2RM/4RM  mm 2365/2340 2365/2340 2365/2340 2365/2340
D- ALTURA AL BASTIDOR DE SEGURIDAD mm 2610 2610 2610 2610
E- DISTANCIA LIBRE HASTA EL SUELO mm 350/409 350/409 350/409 350/409
PESO TOTAL (SIN CONTRAPESOS 120KG) 4RM + 250 KG CABINA Kg 3650 +250 cab 3650 +250 cab 3650 +250 cab 3650 +250 cab

 

 
 

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