Nouvelle Série 4-T4i, la polyvalence absolue

La Série 4 est une nouveauté absolue qui révolutionne le segment Landini de faible et moyenne puissance, en remplaçant la série Alpine et la série Technofarm par une gamme unique de tracteurs disponibles en version cabine ou plateforme. La gamme de tracteurs Série 4 allie puissance, légèreté et polyvalence tout en garantissant une productivité maximale. Ces caractéristiques rendent la Série 4 idéale pour toutes les tâches de préparation du sol (labour, hersage et fraisage) qui exigent une stabilité optimale, ainsi que pour le travail entre rangs, où l’agilité devient primordiale. Dotés d’une extrême maniabilité et d’une excellente visibilité, ces tracteurs sont également adaptés aux travaux de fenaison et aux applications au chargeur frontal et garantissent un confort et une sécurité sans égal lors de déplacements rapides sur route. La Série 4 se décline en six modèles, tous animés par les nouveaux moteurs Deutz 4 cylindres turbo intercooler avec système d’injection électronique Common Rail. Les modèles 4-090, 4-100 et 4-105 sont équipés avec des moteurs de 3,6 litres conformes aux normes d’émissions Tier 4 Interim développant respectivement 90, 99 et 107 Ch. Les modèles 4-060, 4-070 et 4-080 reçoivent de modernes motorisations de 2,9 litres répondant aux normes d’émissions Tier 4 Final qui fournissent des puissances de 64, 69 et 76 Ch. Pour les agriculteurs qui veulent une version plus économique, un septième modèle est disponible. Le 4-075 est animé par un moteur Perkins Tier 3 de 4,4 litres qui développe 74 Ch et possède les mêmes caractéristiques et dimensions que les trois modèles de baisse puissance. Les tracteurs Série 4 disposent d’une transmission Argo Tractors toute neuve, de réducteurs épicycloïdaux droits à l’arrière et d’un pont avant 4RM avec freins intégrés en option. La gamme offre deux options d’empattement en fonction du type de motorisation : 2230 mm sur les trois modèles haute puissance et 2100 mm sur les autres. Côté esthétique, la Série 4 se caractérise par un design compact aux lignes modernes qui reflète l’identité stylistique de la marque Landini inaugurée par la série 5H en 2012. Les tracteurs Série 4 existent en plusieurs configurations, allant de la version d’entrée de gamme à la version toutes options, pour répondre aux exigences d’application les plus diverses. Parmi les options disponibles figurent notamment une nouvelle cabine à quatre montants au toit extra plat équipée de tout confort et d’un efficace système de climatisation et une boîte de vitesses 12+12 toute neuve. La nouvelle transmission comporte un inverseur hydraulique, un super-réducteur, un doubleur hydraulique Power Four (boîte Powershift Hi-Lo), une prise de force électro-hydraulique à deux vitesses et permet d’atteindre une vitesse maxi de 40 km/h au régime moteur économique. Le relevage arrière à commande mécanique ou électronique assure une capacité de levage de 3900 kg sur les modèles haute puissance et de 3400 kg sur les autres. Les tracteurs Série 4 peuvent être en outre équipés en option d’un relevage avant capable de soulever jusqu’à 1750 kg et d’un circuit hydraulique avec pompe surdimensionnée fournissant un débit de jusqu’à 57 l/min.


 

 
 

MOTEURS DERNIERE GENERATION DEUTZ SERIE C4DT

Les tracteurs Série 4 sont animés par des moteurs Deutz C4DT 4 cylindres turbo intercooler de dernière génération avec 2 soupapes par cylindre et système d’injection haute pression à rampe commune. L’efficace système d’injection électronique Deutz Common Rail augmente la puissance du moteur tout en maintenant une réserve de couple élevée et une faible consommation de carburant, ce qui se traduit par une flexibilité d’application maximale. Un innovant système de recirculation des gaz d’échappement EGR avec catalyseur d’oxydation DOC permet à ces moteurs de répondre aux normes d’émissions Tier 4 sans utiliser aucun filtre à particules DPF, éliminant ainsi la nécessité d’une procédure de régénération. Les motorisations qui équipent les tracteurs Série 4 existent en deux cylindrées et en six puissances. Les trois modèles plus puissants ont une cylindrée de 3,6 litres et développent des puissances maximales de 90, 99 et 107 Ch, alors que les trois modèles de plus faible puissance possèdent une cylindrée de 2,9 litres et fournissent respectivement 64, 69 et 76 Ch. Un modèle additionnel, animé par un moteur Perkins atmosphérique de 4,4 litres et 74 Ch conforme aux normes d’émissions Tier 3, offre une option plus économique. Le design du capot, qui reflète la nouvelle identité stylistique de la marque Landini, permet un accès aisé au compartiment moteur pour les opérations d’entretien et le nettoyage des radiateurs

  4-060 4-070 4-075 4-080 4-090 4-100 4-105

Type

DEUTZ C4DT45
TIER4 FINAL
DEUTZ C4DT50
TIER4 FINAL
PERKINS 1104D-44
TIER3
DEUTZ C4DT55
TIER4 FINAL
DEUTZ C4DT62
TIER 4i
DEUTZ C4DT69
TIER 4i
DEUTZ C4DT74
TIER 4i
Puissance max ISO 64 / 47 69,5 / 51 74 / 54,5 76 / 56 90 / 66 99 / 73 107 / 78,5
Puissance nominal ISO 61 / 45 68 / 50 74 / 54,5 75 / 55 85 / 62,5 95,2 / 70 101 / 74,4
Regime nominal 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Couple maximum 244 271 261 310 358 397 420
Regime couple maximum 1600 1600 1400 1600 1600 1600 1600
Alesage / course 92x110 92x110 150x127 92x110 98x120 98x120 98x120
Cylindre / n.bre de cylindres 2900 / 4 TA 2900 / 4 TA 4400 / 4 2900 / 4 TA 3600 / 4 TA 3600 / 4 TA 3600 / 4 TA
Contenance reservoir a combustible 90 90 90 90 120 120 120


 

 
 

TRANSMISSION MECANIQUE SPEED FOUR OU ELECTRO-HYDRAULIQUE POWER FOUR (POWERSHIFT HI-LO)

La boîte de vitesses de base Speed Four est de conception modulaire et flexible. Elle offre quatre rapports synchronisés sur trois gammes permettant d’obtenir 12 vitesses en marche avant et 12 en marche arrière. Sur les modèles 2RM, la boîte de vitesses, alliée au super-réducteur, permet d’obtenir 16 rapports en marche avant et 16 en marche arrière et une vitesse maximum de 30 km/h. Sur les modèles 4RM, le boîte de base peut être alliée à la transmission Power Four (doubleur hydraulique Hi-Lo avec augmentation ou réduction de vitesse de 18%) donnant 24 rapports en marche avant et 24 en marche arrière et une vitesse maximum de 40 km/h. Cette configuration dispose de la fonction Eco Forty (40 Eco) qui permet d’atteindre une vitesse maximum de 40 km/h au régime moteur de 1900 tr/min. On obtient ainsi une économie de carburant considérable et un fonctionnement plus silencieux lors du transport sur route. Cette version aussi peut être équipée en option d’un super-réducteur donnant au total 32 vitesses avant et 32 arrière et permettant d’atteindre une vitesse minimale de 300 m/h. La transmission comporte en outre un inverseur mécanique de série ou électro-hydraulique (Reverse Power Shuttle) en option avec levier au volant. L’inverseur électro-hydraulique est doté d’un potentiomètre qui permet au conducteur de régler la réactivité de l’inverseur en fonction de l’outil utilisé ou des conditions du terrain. La transmission Power Four intègre la fonction Declutch (bouton orange de débrayage à commande électro-hydraulique intégré au levier de vitesses). Le bouton de débrayage et l’inverseur hydraulique permettent respectivementde changer les rapports de la transmission et d’inverser le sens de marche sans utiliser la pédale d’embrayage.
 

 
 

NOUVELLE CABINE “TOTAL VIEW SLIM” : VISIBILITE ET CONFORT HORS PAIR

Conçue pour offrir le maximum de confort, la Série 4 dispose d’une cabine moderne et ergonomique qui permet au conducteur de travailler pendant de longues heures sans fatigue. La finition soignée de type automobile rend en outre l’habitacle encore plus confortable. La cabine “Total View Slim” comporte une structure à quatre montants avec plateforme à plancher plat et des portes à large ouverture pour assurer au conducteur un accès aisé au poste de conduite et une visibilité à 360°. Le poste de conduite est doté de multiples réglages et peut être équipé en option d’un siège à suspension pneumatique. Le volant télescopique s’incline avec le tableau de bord et toutes les commandes sont disposées de manière simple et intuitive sur la console à droite du conducteur pour permettre une conduite sure et confortable. La cabine bénéficie en outre d’une hauteur totale plus faible grâce au toit surbaissé. Les filtres du système de climatisation sont installés sur le montant arrière pour en faciliter le nettoyage. La ventilation naturelle est assurée par les pare-brise ouvrants à l’avant et à l’arrière. Le plafond de la cabine est en outre pourvu d’un toit ouvrant transparent qui facilite le travail au chargeur frontal. La version avec plate-forme suspendue sur silentblocs offre un poste de conduite également ergonomique et confortable. Tant la cabine que la plateforme sont disponibles avec des garde-boue étroits qui, alliés à des pneus spécifiques, permettent de réduire la largeur mini jusqu’à 1750 mm pour faciliter le travail dans les vignobles et les vergers à rangées étroites.
 

 
 

CIRCUIT HYDRAULIQUE PUISSANT ET DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES POLYVALENTS

Les tracteurs Série 4 sont équipés de deux pompes hydrauliques séparées, l’une pour la direction et l’autre pour la gestion de toutes les fonctions hydrauliques. Le circuit hydraulique standard assure un débit de 32 + 44 l/min. Un circuit hydraulique à haut débit fournissant 32 + 57 l/min est disponible en option. Les modèles avec moteur de 2,9 litres sont disponibles seulement avec pompe double de 28 + 49 l/min. Le système comporte de série deux distributeurs auxiliaires qui peuvent être augmentés jusqu’à cinq, dont trois arrière et deux ventraux. Ces derniers sont commandés par un joystick et permettant l’utilisation du relevage avant ou d’un chargeur frontal. Sur demande, le circuit hydraulique peut être équipé d’un déviateur de débit qui est activé par le bouton vert présent sur le levier du distributeur actionnant la tige hydraulique ou le troisième point. Les crochets à attelage rapide avant et arrière d’excellente qualité sont facilement accessibles et garantissent une grande polyvalence et un rendement optimal du tracteur.


 

 
 

DIMENSIONS ET POIDS

  4-060 4-070 4-075 4-080 4-090 4-100 4-105
C-Longueur totale avec masses de lestage mm  4182 4182 4182 4182 4321 4321 4321
A-Empattement  mm 2100 2100 2100 2100 2230 2230 2230
D-Hauteur au-dessus de la cabine  2447-2497  2447-2497 2447-2497  2447-2497  2507-2582    2507-2582  2507-2582
E-Garde au sol maxi [mm] 350-400 350-400 350-400 350-400 375-450 375-450 375-450
B-Largeur minimum  [mm] 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750
Poids total sans masses de lestage kg 2800 / 3000 2800 / 3000 2800 / 3000 2800 / 3000 3300 / 3500 3300 / 3500 3300 / 3500