I motori che equipaggiano il TTX sono i nuovi BETA-POWER a 6 cilindri di 6728 cm3 e 24 valvole con turbocompressore, iniezione elettronica ad alta pressione COMMON-RAIL e in grado di sviluppare rispettivamente potenze di 171CV, 198 CV e 213 CV ISO.
L’elettronica applicata al motore consente una combustione ottimale e rispettosa dell’ambiente in linea con le normative TIER 3 sulle emissioni, riducendo sensibilmente i consumi, oltre a fornire una riserva di coppia pari circa al 40%.
Inoltre il sistema Power Management, sfruttando l’elettronica del motore, permette di incrementare automaticamente la potenza e la coppia alla PdF.
La manutenzione giornaliera ed i controlli di service sono agevolati dall’apertura basculante e completa del cofano.
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TTX 190 (T3) EXTRASPEED |
TTX 210 (T3) EXTRASPEED |
TTX 230 (T3) EXTRASPEED |
| TIER 3 |
BETAPOWER |
BETAPOWER |
BETAPOWER |
| ELECTRONIC HIGH PRESSURE COMMON RAIL |
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POTENZA MOTORE MAX ISO
CV/KW |
180 / 132 |
198 / 146 |
213 / 157 |
| POTENZA MOTORE CON POWER MANAGEMENT PER PdF ISO CV/KW |
199 / 146* |
213 / 157* |
225 / 165* |
COPPIA MASSIMA (CON POWER MANAGEMENT)
NM |
774 (800) |
800 (850) |
850 (950) |
RISERVA DI COPPIA
(CON POWER MANAGEMENT) |
45% (38%) |
38% (37%) |
45% |
| CILINDRATA (CM3) / N° DI CILINDRI / N° VALVOLE |
6.728 / 6 / 24 |
6.728 / 6 / 24 |
6.728 / 6 / 24 |
• di serie
* potenza stimata dal costruttore
I dati tecnici sono forniti a puro titolo informativo e possono essere modificati senza preavviso.