Trekker F/M, le spécialiste des pentes
La quatrième génération des tracteurs à chenilles Landini fait son début sur le marché sous le nom Trekker, une gamme reconnue dans le monde entier pour son efficacité et fiabilité dans les conditions les plus extrêmes.
La quatrième génération des tracteurs à chenilles Landini fait son début sur le marché sous le nom Trekker, une gamme reconnue dans le monde entier pour son efficacité et fiabilité dans les conditions les plus extremes
La série Trekker4 F-M se compose de quatre modèles animés par des motorisations Deutz de 76 à 102 ch. Chaque modèle est disponible en deux versions : F (verger) et M (montagne). Les nouveaux moteurs Deutz AG à 4 cylindres de 2,9 litres sont équipés de quatre soupapes par cylindre, turbocompresseur et post-refroidissement. Ils répondent aux normes d’émissions Stage 3B/Tier4 Interim en utilisant un catalyseur d’oxydation DOC sans système de régénération pour le traitement des gaz d’échappement. Le capot moteur bénéficie d’un nouveau design qui donne au tracteur une ligne plus moderne et agressive. La transmission mécanique Argo Tractors avec quatre vitesses et deux gammes est disponible avec overdrive ou super-réducteur et permet d’obtenir 16 vitesses en marche avant et 8 en marche arrière. Le relevage mécanique arrière de catégorie 2 assure une capacité de levage de 2600 kg.
Spécialement conçu pour garantir une adhérence constante et une traction optimale sur les terrains escarpés, le Trekker4 F-M permet de travailler en toute sécurité dans les vergers et les vignobles en pente. Le poste de conduite a été totalement repensé avec un nouveau tableau de bord, des commandes ergonomiquement optimisées et l’adoption d’un combiné d’instruments digital. Le confort de conduite a été encore amélioré grâce à un nouveau système de suspension du siège du conducteur. Le chenillard Trekker4 F-M est disponible avec chemins de roulement lubrifiés ou semi-lubrifiés de 360 à 400 mm et possède un réservoir de carburant de 85 litres.
Moteurs DEUTZ AG TCD 2.9
Les moteurs sont fabriqués par Deutz AG : il y a le 4 cylindres DEUTZ AG TCD 2.9 Turbo qui équipe les séries F et M
Tableau de commande, leviers de vitesse lateraux et direction hydrostatique HI-DRIVE
L’elegant tableau de commande est equipe d’instruments analogiques pour une lecture simple et rapide. Les leviers de vitesses et d’inverseur ont ete redessines pour une meilleure ergonomie et leur course a ete reduite pour ameliorer le confort de conduite. Les leviers de la direction hydrostatique HI-DRIVE actionnent les embrayages de direction en Assurant un braquage precis et en douceur.
Poste de conduite sur plate-forme suspendue
Le poste operateur a changé, par l’ajout d’un nouveau tableau de bord, une nouvelle ergonomie des commandes et l’adoption d’un instrument numérique. Le confort de conduite s’est amélioré encore davantage grâce au nouveau système de suspension pneumatique du siège (en option).
Circuit hydraulique puissant et polyvalence des distributeurs auxiliaires
Le circuit hydraulique assure un debit total maximum de 66 l/min. Les distributeurs sont actionnés par des leviers commodément situes à la droite du conducteur. Sur demande, il est possible de monter un deviateur de debit electro-hydraulique a trois voies actionne a l’aide d’un levier avec trois boutons-poussoirs integres, permettant d’activer alt ernativement un distributeur avant ou arrière selon le bouton-poussoir appuye. Les prises d’attelage rapides avant et arriere d’excellente qualite sont facilement accessibles et garantissant une grande polyvalence et une productivite optimale.