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REX4 F-S-V-GT

REX4 F-S-V-GT

REX 4 – die bedeutendste Baureihe im Bereich der Spezialtraktoren

Die wichtigsten Innovationen betreffen die Emissionen des Motors. Der REX 4 – die bedeutendste Baureihe im Bereich der Spezialtraktoren – entspricht ab jetzt der Stage V-Norm. Weiter wurde das Design der Motorhaube neu gestaltet, die Ergonomie der Bedienelemente sowie weitere Funktionen angepasst.

Motor

2,9 / 4

Leistung

75 90 95 102 112

Getriebe

Speed Four-Gang mit mechanischem Wendegetriebe, Robo-Shift-Version mit elektrohydraulischem Wendegetriebe

Die Vorderachse, die in den Werken von Argo Tractors hergestellt wird, verfügt serienmäßig über eine Differenzialsperre „Limited Slip“ mit Allradantrieb und elektrohydraulischer Zuschaltung. Darüber hinaus garantiert sie eine hohe Effizienz beim Einsatz von Frontgeräten, die direkt auf dem Trägerelement montiert oder optional mit dem vollständig integrierten Frontkraftheber  und der Frontzapfwelle bedient werden können. Die Pendelbewegung der Achse in Verbindung mit dem Lenkeinschlag von 55 Grad macht die Modelle besonders leicht zu handhaben. Das für Zwischenachsanwendungen maßgeschneiderte Fahrgestell erhöht die Vielseitigkeit der REX4-Baureihe zusätzlich.

Gefederte Kabine

Die REX4-Modelle zeichnen sich durch eine hervorragende Traktion auf dem Feld und einen perfekten Fahrkomfort auf der Straße aus, der durch die optionale gefederte Kabine und Vorderachse erreicht wird. Das angenehme Fahrverhalten wird durch das ADS-System (Advanced Driving System), das mit Freisprech- und Telemetriesystemen kombiniert werden kann, weiter optimiert.

Deutz-Motoren

Die Reihe umfasst die Modelle REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120 mit Leistungen von 75 PS bis maximal 112 PS. Dies ist der neuen Generation von Deutz-Motoren mit 4 Zylindern und 16 Ventilen mit 2,9 Litern Hubraum, Ladeluftkühler und elektronisch gesteuerter Common Rail-Einspritzung zu verdanken, die einen verbesserten Drehmomentanstieg, höhere Leistung und einen geringeren Verbrauch gewährleisten. Wie bei den vorigen Modellen ist auch hier die Funktion Engine Memo Switch vorhanden, welche die benötigte Motordrehzahl speichert und schnell wieder abruft, um so die Arbeitsabläufe zu beschleunigen. Die Motoren erfüllen die Stage V-Norm dank eines innovativen Systems , bestehend aus passiv regenerierendem Dieselpartikelfilter (DPF), einem Dieseloxidationskatalysator DOC und dem SCR EAT-System.

Getriebeoptionen

Die erhältlichen Getriebeoptionen reichen vom 12 VW + 12 RW Speed Four-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung bis zur 48 VW + 16 RW Robo-Shift-Version mit elektrohydraulischem Wendegetriebe und vollständig robotisiertem 3fach-Powershift (HML). Die Steuerung erfolgt über einen ergonomischen und benutzerfreundlichen Joystick, mit dem alle für den Betrieb erforderlichen Bedienelemente gesteuert werden können.

Hydraulikkreislauf

Die Vielseitigkeit der REX4-Modelle wird durch den offenen zentralen Hydraulikkreislauf gewährleistet, der mit einer Lenkpumpe mit 30 l/min Förderleistung  für leichtes Manövrieren und einer Pumpe für das Servicemanagement mit 58 Litern pro Minute ausgestattet ist. Eine dritte Tandempumpe, die mit der Servicepumpe verbunden ist, ist ebenfalls verfügbar und ermöglicht eine Förderleistung von 55 Litern pro Minute bei nur 1.500 U/min. Zur Grundausstattung können optionale Steuergeräte hinzugefügt werden, insgesamt 4 Heck- und 3  Zwischenachssteuergeräte. Auch eine komplett elektrohydraulische Konfiguration ist erhältlich.

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