Os tratores estão equipados com os novos motores FTP NEF 45 (4-cilindros, 16-válvulas, 4,5 litros) e FTP NEF 67 (6-cilindros, 24-válvulas, 6,7 litros) com Turbo Intercooler e injecção electrónica Common Rail. Existem dois modelos (7-165 e 7-175) com motores de 4 cilindros e potências de 165 e 175 cv, graças ao sistema Dual Power, e dois outros modelos (7-170 e 7-180) com motores de 6 cilindros e potências de 175 cv.

Estão disponíveis duas transmissões: V-Shift (para potências superiores) e Robo-Six (para todos os modelos da gama).

O V-Shift,  variação continua com 4 niveis, assegura uma excelente capacidade de resposta. As velocidades variam entre um mínimo de 0,04 km/h e um máximo de 50 km/h. A transmissão Robo-Six, por sua vez, tem 6 mudanças Powershift, 5 gamas robotizadas e um inversor eletro-hidráulico no volante. O número total de velocidades é de 30 F + 15 R, que passa a ser 54 F + 27 R com a superredutoras. O sistema Stop & Action integra a (Des)embraiagem no pedal do travão, permitindo que o trator pare sem pressionar a embraiagem para facilitar a condução quando viaja na estrada. A utilização combinada dos sistemas Stop & Action e APS (Auto Poweshift) permite que a transmissão Robo-Six conduza de forma muito semelhante a uma transmissão variação continua.

A atenção ao detalhe no conforto do operador permanece sendo o melhor da sua classe tanto em condução em estrada como fora de estrada, muito graças ao sistema opcional de suspensão do eixo dianteiro independente. Há também duas opções de suspensão da cabine: mecânica ou semi-ativa controlada eletronicamente. O Data Screen Management (12″ monitor de ecrã táctil) e o novo menu oferecem um funcionamento mais rápido e eficiente graças ao armazenamento de atividades com botões programáveis (MyFunctions), para personalizar os controlos do trator. Foram confirmadas as predisposições para a condução por satélite e o sistema ISOBUS que, através da simples utilização do DSM, permite ao operador controlar as alfaias sem a necessidade de utilizar outros monitores na cabine.

O sistema hidráulico é de centro fechado com uma bomba de 123 l/min (uma bomba maior de 160 l/min está disponível como opção) e pode controlar até 8 distribuidores. O elevador traseiro possui uma capacidade máxima de elevação de 9.300 kg.