REX4 F-S-V-GT

REX4 F-S-V-GT

Série pioneira no sector dos tratores especializados

As principais novidades dizem respeito às emissões dos motores, que foram atualizados para o Stage V para a série REX4. Esta gama é pioneira no sector dos tratores especializados e passou por várias atualizações, concentrando-se no capô, na ergonomia dos comandos e nas novas funcionalidades. A gama REX4 inclui tratores ligeiros e eficientes, disponíveis com cabina nos modelos V, S, F e GT.

Versatilidade e manobrabilidade

Motore l / cyl

2,9 / 4

Potenza hp

75 90 95 102 112

Trasmissione

Speed Four com inversor mecânico, Robo-Shift com inversor eletro-hidráulico

O eixo frontal, fabricado internamente na Argo Tractors é equipado com bloqueio do diferencial de deslizamento limitado de série e tração às quatro rodas engatadas eletro-hidraulicamente, garante um alto desempenho quando se utilizam alfaias ventrais, que podem ser montadas diretamente no suporte dos pesos ou, como opção, utilizando os braços dianteiros, estando totalmente integrado com a carroçaria e a tomada de força frontal. A elevada manobrabilidade dos modelos é assegurada pela grande oscilação do eixo e pelo ângulo de rotação de 55 graus. A disponibilidade de um segmento especificamente concebido para aplicações ventrais aumenta ainda mais a versatilidade da gama REX4.

Cabine e eixo frontal suspensos

Os REX4 caracterizam-se pela elevada tração no campo e um ótimo conforto na estrada, um resultado que também é alcançado graças à cabina suspensa e à configuração do eixo dianteiro. São fáceis de conduzir, o que é melhorado pelo ADS (Avanced Driving System), que pode ser combinado com os sistemas de condução automática e telemetria.

Motores Deutz

A série inclui os modelos REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120, com potências entre os 75 cv e máximo de 112 cv. Graças à nova geração de motores Deutz de 4 cilindros, 16 válvulas, 2,9 litros de cilindrada, Turbo Intercooled com injeção eletrónica Common Rail, esta série Landini garante um melhor desempenho em termos de reserva de binário, maior potência e menor consumo. Tal como nos modelos anteriores, estas versões também incluem o dispositivo Engine Memo Switch, que memoriza a velocidade de rotação do motor, melhorando, por conseguinte, a eficiência no trabalho. Os motores cumprem a Fase V das emissões graças ao sistema inovador que inclui um filtro de partículas diesel (DPF) com regeneração passiva, catalisador de oxidação diesel DOC e SCR EAT - System.

Configurações de transmissão disponíveis

As configurações de transmissão disponíveis vão desde a caixa de velocidades 12 F+12 T com inversor mecânico, até à versão 48 F+ 16 T Robo-Shift com inversor electro-hidráulico, super-redutoras e HML (altas-médias e baixas) totalmente robotizado, facilmente controlado com um joystick ergonómico e intuitivo que concentra todos os controlos necessários para gerir qualquer operação.

Circuito hidráulico de centro aberto

A grande versatilidade dos modelos REX4 é alcançada graças ao circuito hidráulico de centro aberto, equipado com uma bomba de 30 litros por minuto para direção, que assegura uma maior manobrabilidade, mesmo enquanto o trabalho está em curso, e uma bomba de 58 litros por minuto para serviço. Uma terceira bomba está também disponível como opção em combinação com a bomba de serviço, permitindo passar para um caudal de 55 litros por minuto a apenas 1500 rpm. Os distribuidores opcionais podem ser adicionados ao equipamento de base, para um total de 4 distribuidores traseiros e 3 distribuidores ventrais, estando também disponível uma configuração totalmente electro-hidráulica.

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