Serie 7 SWB
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Serie 7 SWB
Landini Serie 7 Short Wheelbase
Landini Serie 7 Short Wheelbase es la novedad en el segmento de la alta potencia que cumple con la fase de emisiones Stage V, gracias al sistema de tratamiento de los gases de escape HI-eSCR2 (DOC+SCRoF).
La alta potencia de Landini se renueva
Motor
4,5 / 4
6,7 / 6
Potencia
165 175
165 175
Transmisiòn
Robo-Six y V-Shift
Robo-Six y V-Shift
La distancia entre ejes es de 2651 mm para el de 4 cilindros, lo que ofrece una mayor estabilidad durante las operaciones en el campo y con pala cargadora delantera. En cambio, la distancia entre ejes del de 6 cilindros es de 2760 mm. Ambos modelos tienen en común un peso máximo admisible de 11 500 kg y una rueda trasera máxima de 710/60R38 que ofrece mayor estabilidad y confort durante el transporte, así como una menor compactación del terreno en las operaciones de campo. Cabe señalar el equipamiento de serie del sistema Cooling Matrix, que facilita el acceso a los radiadores debajo del capó para una limpieza más rápida.
Dos opciones de suspensión de la cabina
La atención al confort del operador sigue siendo la mejor en su categoría tanto en la conducción por el campo como por la carretera, gracias al sistema opcional de suspensión de brazos independientes del eje delantero. Cuenta, además, con dos opciones de suspensión de la cabina: mecánica o con sistema semiactivo de control electrónico. El Data Screen Management (monitor de pantalla táctil de 12″) y el nuevo menú ofrecen un funcionamiento más rápido y eficaz gracias al almacenamiento de las actividades con botones programables (MyFunctions), para personalizar los mandos del tractor. Se han confirmado las predisposiciones para la conducción por satélite y el sistema ISOBUS que, mediante el simple uso del DSM, permiten que el operador controle los aperos sin necesidad de utilizar otros monitores en la cabina.
Nuevos propulsores FTP NEF 45 y FTP NEF 67
Los tractores equipan los nuevos propulsores FTP NEF 45 (4 cilindros, 16 válvulas y, 4,5 litros) y FTP NEF 67 (6 cilindros, 24 válvulas y 6,7 litros) con Turbo Intercooler e inyección electrónica Common Rail. Se trata de dos modelos (7-165 y 7-175) con motores de 4 cilindros y potencias de 165 y 175 CV, gracias al sistema Dual Power, y otros dos modelos (7-170 y 7-180) con motores de 6 cilindros y potencias de 175 CV.
| 7-165 | 7-175 | 7-170 | 7-180 | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo motor - Instalación | NEF 45 - motor estructural | NEF 45 - motor estructural | NEF 67 - motor estructural | NEF 67 - motor estructural |
| Potencia máxima (97/68 CE - ISO TR 14396) CV/kW | 155/114 | 166/122 | 155/114 | 166/122 |
| Potencia máxima con EPM (97/68 CE - ISO TR 14396) CV/kW | 165/122 | 175/129 | 165/122 | 175/129 |
| Par máximo sin EPM (con EPM) a 1400 rpm Nm | 652 (676) | 700 (700) | 652 (676) | 700 (700) |
| Cilindros / Cilindrada / Válvulas | 4 / 4,5 l / 16 | 4 / 4,5 l / 16 | 6 / 6,7 l / 24 | 6 / 6,7 l / 24 |
Hay dos transmisiones disponibles
Hay dos transmisiones disponibles: V-Shift (para potencias más altas) y Robo-Six (para todos los modelos de la gama). V-Shift, de variación continua con 4 fases, garantiza una excelente capacidad de reacción. Las velocidades van de un mínimo de 0,04 km/h a un máximo de 50 km/h. La transmisión Robo-Six, por su parte, cuenta con 6 marchas Powershift bajo carga, 5 gamas robotizadas y un inversor electrohidráulico en el volante. El total de las marchas es 30 AV + 15 RM, que se convierten en 54 AV + 27 RM con el superreductor. El sistema Stop & Action integra el De-Clutch en el pedal de freno, lo que permite detener el tractor sin pisar el embrague para facilitar la conducción en los desplazamientos por carretera. El uso combinado de los sistemas Stop & Action y APS (Auto Poweshift) permite a la transmisión Robo-Six una conducción muy parecida a la de modelos con transmisión de variación continua.
El sistema hidráulico es de centro cerrado
El sistema hidráulico es de centro cerrado con una bomba de 123 l/min (está disponible como opción una bomba más grande de 160 l/min) y puede controlar hasta 8 distribuidores. El elevador trasero electrónico garantiza una capacidad máxima de elevación de 9.300 kg.
Dimensiones y pesos
| 7-165 | 7-175 | 7-170 | 7-180 | |
|---|---|---|---|---|
| Distancia entre ejes mm | 2651 | 2651 | 2760 | 2760 |
| Peso de expedición - calculado con especificaciones estándar Kg | 6400 | 6400 | 6700 | 6700 |
| Tamaño máximo de los neumáticos delanteros y traseros - (Radio Índice RI) mm | 600 / 60R28 (RI 675) - 710 / 60R38 (RI 875) | |||