Serie 7 SWB
Landini Serie 7 Short Wheelbase
Landini es pasión por la innovación desde 1884. Una historia única, que hoy se renueva con el nuevo Landini Serie 7 SWB. El último nacido de la gama Serie 7 es un tractor con corta distancia entre ejes ( Short Wheelbase - SWB) diseñado para garantizar altas prestaciones, versatilidad, maniobrabilidad y confort en las labores del campo.
El Serie 7 SWB, más manejable y versátil que el modelo de larga distancia entre ejes, es un vehículo pensado para los típicos trabajos de primavera y otoño, donde se nece[1]sita una mayor ligereza, especialmente cuando el suelo está húmedo. El diseño del Serie 7 SWB presenta unas líneas decididas y dinámicas. El capó monobloque ha si do rediseñado para ofre[1]cer aún más visibilidad. Su apertura de 90° y los radiadores separables permiten un mantenimiento más sencillo, rápido y completo. La cabina es amplia y cómoda, con acabados de alta calidad. Hasta 20 faros Full LED, 12 de ellos en el techo, garantizan plena visibilidad durante el trabajo de noche.
4,5 / 6,7 / 4 y 6
4,5 / 6,7 / 4 y 6
166 175
166 175
Robo-Six
V-Shift
La distancia entre ejes es de 2651 mm para el de 4 cilindros, lo que ofrece una mayor estabilidad durante las operaciones en el campo y con pala cargadora delantera. En cambio, la distancia entre ejes del de 6 cilindros es de 2760 mm. Ambos modelos tienen en común un peso máximo admisible de 11 500 kg y una rueda trasera máxima de 710/60R38 que ofrece mayor estabilidad y confort durante el transporte, así como una menor compactación del terreno en las operaciones de campo. Cabe señalar el equipamiento de serie del sistema Cooling Matrix, que facilita el acceso a los radiadores debajo del capó para una limpieza más rápida.
La amplia y cómoda cabina Lounge Cab del Serie 7 SWB, gra - cias a la estructura de 4 postes con puertas ancladas en el poste trasero, garantiza una visibilidad panorámica de 360° para que el trabajo sea más confortable. Además, la suspensión mecánica de la cabina y el eje suspendido con ruedas independientes redu - cen las vibraciones y aumentan la estabilidad incluso en terrenos difíciles. Así, el operador se puede concentrar en la productividad. La gran apertura de la puerta y el asiento del pasajero plegable permiten acceder fácilmente a la cabina. El espacio es amplio, luminoso, acogedor y con una insonorización perfecta, hasta 70 dB. Los acabados, de estilo automovilístico, son de alta cali - dad, agradables al tacto y fáciles de limpiar. El volante, regulable en inclinación y profundidad, se inclina junto con el salpicadero. El asiento giratorio de alcántara, con suspensión neumática, res - paldo climatizado y altura ajustable eléctricamente ofrece una comodidad de primera clase
La innovadora tecnología a bordo mejora las prestaciones y el confort. Tener todo bajo control nunca había sido tan fácil: los mandos del reposabrazos multifunción son intuitivos, servoasistidos y dispuestos siguiendo parámetros antropométricos; el joystick EasyPilot es fácil de configurar; las nuevas funciones del monitor DSM con pantalla táctil de 12” personalizan y facilitan el trabajo del Serie 7 SWB, para garanti[1]zar la mejor eficiencia y productividad. La Lounge Cab dispone de portabotellas refrigerado y espacios de almacenamiento; tomas para cargar dispositivos móviles; radio con DAB+, MP3, Bluetooth y micrófono; espejo interior. La exclusiva disposición con 8 boquillas ventila de manera homogénea asegurando un espacio de trabajo agradable todo el año. Veinte faros Full LED, 12 de ellos en el techo, iluminan perfectamente la zona de trabajo; 2 cámaras traseras controlan los ángulos muertos. En el techo, la trampilla transparente abatible facilita el trabajo con la pala cargadora frontal.
Los nuevos propulsores FPT NEF le proporcionan toda la potencia, el par motor y la fiabilidad que necesita para realizar cada tarea con la máxima eficiencia. El Serie 7 SWB propone dos motores estructurales:
Ambos están equipados con turbo intercooler, inyección electrónica Common Rail y la innovadora tecnología de tratamiento de los gases de escape Hi-eSCR2 para cumplir la normativa Stage V. Los sistemas Common Rail y Hi-eSCR2 reducen el consumo hasta un 10 % en comparación con tractores de la misma potencia. El motor estructural y la corta distancia entre ejes mejoran aún más la maniobrabilidad y la eficiencia del Serie 7 SWB. Durante el uso de la toma de fuerza y el transporte, el sistema EPM (Engine Power Management) controla las variaciones de par eliminando las pérdidas de potencia para garantizar una velocidad constante.
7-165 Robo-Six | 7-175 Robo-Six | 7-170 Robo-Six | 7-180 Robo-Six | 7-175 V-Shift | 7-180 V-Shift | |
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Tipo motore - Installazione | NEF 45 - motore strutturale | NEF 45 - motore strutturale | NEF 67 - motore strutturale | NEF 67 - motore strutturale | NEF 45 - motore strutturale | NEF 67 - motore strutturale |
Potencia máxima con (97/68/CE - ISO TR 14396) CV/kW | 155/114 | 166/122 | 155/114 | 166/122 | 166/122 | 166/122 |
Potencia máxima con EPM (97/68/CE - ISO TR 14396) CV/kW | 165/122 | 176/129 | 165/122 | 176/129 | 176/129 | 176/129 |
Par máximo sin EPM (con EPM) a 1400 rpm Nm | 652 (676) | 700 (700) | 652 (676) | 694 (737) | 700 (700) | 694 (737) |
Cilindros / Cilindrada / Válvulas | 4 / 4,5 l / 16 | 4 / 4,5 l / 16 | 6 / 6,7 l / 24 | 6 / 6,7 l / 24 | 4 / 4,5 l / 16 | 6 / 6,7 l / 24 |
El Serie 7 SWB está disponible con dos diferentes opciones de transmisión, desarroladas y fabricadas por Landini: la transmisión variable continua V-Shift y la transmisión PowerShift Robo-Six
La transmisión variable continua V-Shift se proyecta hacia el futuro gracias a una nueva tecnología: 4 gamas de velocidad de última generación en lugar de las 2 habituales del mercado. Esta innovación permite seleccionar un intervalo de velocidad más preciso en función de la aplicación, aumentando la versatilidad y la productividad del Serie 7 SWB, así como el confort para el operador
Diseñada y fabricada en nuestras instalaciones, Robo-Six es una transmisión de última generación que potencia la versatilidad y las prestaciones del tractor, tanto en el campo como en la carre - tera. La transmisión Robo-Six cuenta con un cambio de gama robotizado y un inversor electrohidráulico al volante y ofrece seis velocidades Powershift bajo carga y cinco gamas propor - cionando en total 30 marchas adelante y 15 marchas atrás. El superreductor permite obtener hasta 54 velocidades hacia ade - lante y 27 hacia atrás. Robo-Six permite alcanzar una velocidad de 50 km/h con un régimen motor reducido para disminuir el consumo de combustible. Además, el nuevo sistema de lubrica - ción precisa Oil Cut Off aumenta la eficiencia de la transmisión durante los desplazamientos y al mismo tiempo reduce aún más el consumo.
El Serie 7 SWB presenta un sistema hidráulico de altísima calidad, con tecnología de Centro Cerrado Load Sensing CCLS. Su bomba axial de caudal variable suministra aceite a los distribuidores solo cuando el operador lo solicita. Este sistema evita la absorción innecesaria de energía y reduce el consumo, garantizando así una mayor productividad. El circuito ofrece hasta 160l/min,permitiendo el uso simultáneo y eficiente de los aperos delanteros y traseros. La bomba de la dirección tiene un caudal de 52 l/min.
El Serie 7 SWB está equipado con un circuito hidráulico altamente configurable para garantizar a cada profesional un vehículo a medida de sus necesidades operativas.
Versión con consola: ofrece hasta 3 distribuidores de control mecánico, más 2 distribuidores electrohidráulicos que se controlan a través del intuitivo joystick EasyPilot. Gracias al selector de flujo, el desviador de flujo con 6 enganches rápidos controla 3 funciones hidráulicas.
Versión con reposabrazos multifunción: ofrece hasta 5 distribuidores de con[1]trol electrónico, más un desviador de flujo con 6 enganches rápidos, para garantizar un trabajo más preciso y eficiente
7-165 Robo-Six | 7-175 Robo-Six | 7-170 Robo-Six | 7-180 Robo-Six | 7-175 V-Shift | 7-180 V-Shift | |||
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Distancia entre ejes mm | 2651 | 2651 | 2760 | 2760 | 2651 | 2760 | ||
Peso de expedición - calculado con especificaciones standard Kg | 6400 | 6400 | 6700 | 6700 | 6700 | 7000 | ||
Peso máximo admisible Kg | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 | ||
Tamaño máximo de los neumáticos delanteros y traseros - (Radio Índice - RI) mm | 600 / 60R28 (RI 675) - 710 / 60R38 (RI 875) | 600 / 60R28 (RI 675) - 710 / 60R38 (RI 875) |