Nouveau Landini Série 5, l’excellence évolue

Quand la tradition sait se renouveler, l’excellence intemporelle naît. C’est le cas de Landini, qui enrichit son offre avec la gamme de nouveaux tracteurs Série 5, des tracteurs qui vous surprendront par leur confort, leur polyvalence et leurs performances.

« Avec des performances comparables à celles de machines de catégorie supérieure, les nouveaux tracteurs Série 5 Stage V – commente Antonio Salvaterra, directeur marketing d’Argo Tractorsse présentent comme des tracteurs parfaits pour travailler aussi bien en champ qu’à la ferme, réalisant toutes sortes de tâches avec une efficacité maximale et offrant un excellent confort à l’utilisateur. La marque Landini est depuis toujours caractérisée par la passion et l’innovation, qui nous guident dans un parcours de recherche et de développement ; les tracteurs sont ainsi conçus et réalisés pour répondre aux besoins de chaque exploitation agricole, avec une attention particulière au facteur humain et au design : un mix gagnant qui qualifie le modèle Landini 5-120 Dynamic pour le prix Tractor of the Year 2022 dans la catégorie Best Utility ».

Trois modèles sont disponibles, animés par des moteurs FPT F36 à 4 cylindres et 16 soupapes, 3,6 litres, Turbo Intercooler avec injection électronique Common Rail, capables de délivrer des puissances jusqu’à 115 CV. Grâce aux technologies EGR/DOC/DPF/SCR et à son moteur Stage V, la nouvelle Série 5 est conforme à la réglementation européenne. Le système de traitement des gaz d’échappement est intégré sous le capot, ce qui garantit une visibilité totale depuis le poste de conduite.

Les configurations possibles des transmissions sont au nombre de huit pour répondre à toutes les exigences : de la Speed Four 12 AV + 12 RM avec inverseur mécanique à la T-Tronic 48 AV + 16 RM avec Hi-Medium-Low, inverseur hydraulique et vitesses rampantes. Le Landini Série 5 avec inverseur hydraulique peut également être doté du Park Lock, un dispositif de verrouillage mécanique de la transmission qui permet de stationner le tracteur en toute sécurité même sur des pentes raides.

Le perfectionnement des transmissions permet d’augmenter encore l’efficacité du tracteur en termes de puissance transmise aux roues et de réduire la consommation de carburant. Le Common Rail fournit la quantité exacte de carburant nécessaire pour en réduire la consommation et améliorer les performances. En mémorisant le régime moteur idéal utilisé avec l’outil, le système Engine Memo Switch contribue à une plus grande économie. Le réservoir de carburant de 135 litres assure une grande autonomie de travail.

Les performances et le confort sont assurés par les essieux Landini, qui garantissent la fiabilité dans toutes les conditions de travail et la stabilité pendant le transport. La nouvelle option d’essieu avant suspendu permet de gérer au mieux les accidents du terrain, offrant ainsi un niveau de confort et de sécurité optimal dans toutes les situations.

Pour maximiser la traction et l’adhérence, les tracteurs de la Série 5 sont pourvus du système Twin Lock, le verrouillage intégral simultané des différentiels avant et arrière. Le système engage et désengage automatiquement le verrouillage des différentiels et les quatre roues motrices – 4RM, ce qui rend le travail de l’opérateur plus facile et plus efficace.

De plus, grâce au système de freinage IBS (Integrated Brake System) avec freins à bain d’huile intégrés dans l’essieu avant, il est possible d’effectuer un freinage intégral sur les 4 roues (la distance d’arrêt peut être réduite de 50 %).

La polyvalence du Landini Série 5 franchit une autre étape avec le nouveau circuit hydraulique, conçu pour augmenter la productivité, avec un débit allant jusqu’à 82 l/min pour les services et 32 pour la direction, ainsi que 35 litres d’huile qui peuvent être prélevés pour mettre en mouvement, par exemple, des remorques basculantes. Travaux plus rapides, opérations simultanées, travaux lourds, tout cela est possible avec une consommation de carburant réduite, un régime moteur plus faible, moins de vibrations et de bruit, dans une optique d’augmentation du confort et de réduction de la fatigue de l’utilisateur.

Jusqu’à 6 distributeurs hydrauliques sont disponibles : 3 d’entre eux sont à commande mécanique, 1 à commande électrique et, en option, 2 ventraux pour le relevage avant et le chargeur frontal peuvent être combinés. Les distributeurs sont de 4 types (standard, kick-out, flottant et à moteur hydraulique) avec des configurations polyvalentes et personnalisables. Le sélecteur de débit en option permet de gérer jusqu’à 7 mécanismes hydrauliques.

La polyvalence est également assurée par les trois types de relevages disponibles : mécanique ; mécanique avec ELS (Ergonomic Lift System) qui accélère les manœuvres en bout de champ et augmente la productivité ; et électronique, capable de répéter les opérations et de retrouver les positions pour garantir précision et performance, et aussi compenser le tangage des outils pendant le transport sur route.

La géométrie des attaches rapides et de l’attelage à trois points de catégorie 2 d’une capacité de 4 500 kg permettent un accrochage et un décrochage facile des outils.

La prise de force à deux vitesses, peut aller jusqu’à quatre vitesses en option (540/540E/1000/1000E tours). L’embrayage à commande hydraulique engage progressivement la prise de force pour des passages en douceur et éviter des actionnements brusques de l’arbre sans à-coups. La prise de force est dotée de commandes déportées sur les ailes pour faciliter l’accrochage des outils, tandis que la fonction PdF auto, disponible avec le relevage électronique, engage et désengage automatiquement la prise de force lorsque le relevage est actionné lors des manœuvres en bout de champ.

Les chargeurs frontaux Landini L20 s’intègrent parfaitement à la Série 5 et renforcent la polyvalence et le fonctionnement de cette option. Les caractéristiques distinctives sont nombreuses : du nouveau joystick qui permet de gérer facilement les différentes commandes (haut/bas, chargement/déchargement ; troisième et quatrième fonction ; transmission Hi-Lo et HML), au châssis conçu pour ne pas réduire la garde au sol, protégeant ainsi les cultures. Une solution technique qui ne limite pas le rayon de braquage, faisant du Landini Série 5 et du chargeur frontal L20 un binôme efficace, efficient et robuste.

La cabine Total View Slim peut être rigide ou suspendue mécaniquement sur deux points et, dans ce cas, elle contribue, avec l’essieu avant suspendu, à isoler l’opérateur des vibrations et à augmenter le confort pendant le transport et au travail. La structure à 4 montants maximise la baie vitrée pour offrir un champ de vision à 360°, ce qui facilite le travail dans les espaces restreints et même la nuit grâce aux projecteurs à LED (jusqu’à 10). La trappe transparente assure une vue complète lors de l’utilisation du chargeur frontal.

Le volant est inclinable et télescopique, les commandes sont ergonomiques et intuitives. L’intérieur est aménagé dans le style automobile, avec une climatisation qui garantit un environnement de travail idéal à tout moment. Le tracteur est également équipé d’une radio DAB, du Bluetooth et d’un microphone mains libres intégré.

Le guidage par satellite, contrôlable depuis un écran tactile pratique, autorise une gestion précise de la direction, tandis que la configuration et le contrôle des outils peuvent bénéficier du système ISObus.

Le parc de tracteurs peut également être monitoré depuis le système télématique Landini Fleet Management pour un contrôle efficace des paramètres de consommation, des heures et des surfaces travaillées, dans une optique d’amélioration de la rentabilité, de la productivité et du télédiagnostic.

Enfin, le Landini Série 5 a également évolué sur le plan des offres de maintenance programmée, avec des solutions étudiées pour répondre aux besoins des petites, moyennes et grandes exploitations agricoles.

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