4 modèles couvrant une gamme de puissance de 200 à 240 chevaux.  La série 7 Stage V présente certains éléments de continuité avec la Stage IV, à commencer par le châssis en fonte typique qui héberge le moteur généreux et économe en carburant. Le châssis augmente la solidité de la transmission, garantit un niveau de vibration plus faible, améliore la traction, augmente la maniabilité et élimine le besoin de cadres supplémentaires pour les équipements avant. Une pédale de frein moteur couplée à l’Engine Brake System utilise le papillon électronique motorisé du turbocompresseur pour permettre à l'opérateur d'augmenter le couple de freinage, en activant le frein moteur en combinaison avec les freins normaux du tracteur. L'embrayage Viscotronic est commandé par le module de commande du moteur pour une modulation précise de la vitesse du ventilateur. La solution adoptée assure de meilleures performances de refroidissement, un contrôle précis du ventilateur, une moindre perte de puissance et une bonne réduction du bruit.

La transmission à variation continue à 4 étages est particulièrement adaptée à un usage intensif, avec une traction extrême des roues. Parmi les caractéristiques les plus intéressantes, la vitesse minimale de 40 m/h (maximum 50 km/h en mode éco), le jeu d'embrayage à bain d'huile, les réducteurs arrière renforcés et une prise de force (PTO) disponible en 4 vitesses, avec mode automatique réglable et sans restriction de puissance.

La Smart Cab est un espace de travail de nouvelle conception. Lumineuse, silencieuse et confortable, cette nouvelle cabine est conçue pour surprendre. À l'intérieur de la Smart Cab, le travail devient une expérience agréable qui maximise l'efficacité. Parce que les hautes performances sont le fruit du soin apporté à chaque détail. La Smart Cab offre une visibilité panoramique inégalée grâce à son châssis à quatre montants et à une surface vitrée augmentée de 14 %. La suspension électrohydraulique absorbe les chocs et les vibrations. L'espace intérieur est plus grand; le volant et le tableau de bord sont réglables en profondeur et en inclinaison ; le siège pneumatique pivotant et climatisé est doté d’un appuie-tête réglable et d’un accoudoir solidaire de l’assise. Le système DSM Plus, avec écran tactile et tableau de bord numérique, tous les deux de 12 pouces, rend le travail plus simple et améliore la productivité. Smart Cab : plus vous la vivez, plus elle vous surprend.

La Série 7 V-Shift dispose d'un circuit hydraulique à centre fermé de 123 l/min avec une pompe de direction dédiée de 44 l/m. Une pompe Ultra Flow de 160 l/m est disponible en option. Une autre caractéristique du système est la possibilité de configurer à sa guise les distributeurs électro-hydrauliques. La disposition du panneau de commande a été maintenue très simple et épurée, ce qui garantit une grande facilité d'utilisation. De nouveaux menus ont été ajoutés pour une expérience utilisateur toujours plus professionnelle.