La polyvalence est également maximisée grâce au chargeur frontal Landini, qui dispose ici d’un joystick ergonomique dédié. Le chargeur est conçu pour que son châssis ne réduise pas la garde au sol et ne limite pas le rayon de braquage du tracteur. En outre, il fonctionne de manière linéaire et uniforme, grâce à la suspension assurée par les 2 accumulateurs d’azote positionnés entre les cylindres. Pour une sécurité maximale sur la route, le système de freinage IBS (Integrated Brake System) combine les freins arrière avec les freins avant à bain d’huile intégrés à l’essieu, réduisant ainsi la distance de freinage de 50 %. Les freins sont appliqués proportionnellement à l’effort exercé sur les pédales, ce qui permet une précision de freinage absolue. L’essieu avant est de petite taille, faisant ressortir la compacité et l’agilité du tracteur. Grâce à sa robustesse, il est fiable et stable dans tout type de travail, de l’utilisation du relevage avant et du chargeur frontal aux activités de transport. La roue arrière de 34″ offre une plus grande garde au sol et une meilleure traction, ce qui représente une nouveauté pour la classe Landini 5-085, un tracteur intelligent entre la nouvelle Série 4 et la future Série 5, qui met en évidence sa grande polyvalence, grâce à l’excellent rapport poids/puissance qui le fait exceller dans les transports, même en côte.