Série 5 et Landini 5-085 : la nouvelle gamme « utility » de véhicules compacts et polyvalents
Landini enrichit son offre avec la gamme de nouveaux tracteurs Série 5, des machines compactes qui vous surprendront par leur confort, leur polyvalence et leurs performances.
Dans cet article, nous analyserons en détail les caractéristiques des trois modèles de la série, plus le nouveau Landini 5-085, un véhicule compact et polyvalent intelligent qui se situe entre les nouvelles Série 4 et Série 5, dont la grande polyvalence se traduit par un excellent rapport poids/puissance et qui affiche des performances comparables à celles des tracteurs des segments supérieurs.
Table des matières
Efficacité maximale, innombrables possibilités de configuration : la nouvelle Série 5
Les nouvelles motorisations Stage V
Les caractéristiques techniques
- Huit options de transmission
- Hydraulique et relevage
- Prise de force
- Cabine et essieux : un confort de premier ordre
- Guidage par satellite et ISOBUS
Toutes les applications dans les champs
Landini 5-085 : un véritable tracteur de pointe
Efficacité maximale, innombrables possibilités de configuration: la nouvelle Série 5
Nouvelle entrée pour 2021, la nouvelle Série 5 Landini représente une gamme « utility » de véhicules compacts et super polyvalents.
Grâce à une combinaison gagnante de spécifications de haut niveau que nous allons détailler, la nouvelle gamme est capable de réaliser n’importe quel travail avec un maximum d’efficacité, également grâce à ses innombrables possibilités de configuration.
Les nouvelles motorisations Stage V
Tout d’abord, les options de la nouvelle Série 5 comprennent le moteur FPT à 4 cylindres, 16 soupapes, 3,6 litres, Turbo Intercooler avec injection électronique, disponible en trois puissances de 95 CV, 102 CV et 114 CV.
Le système Common Rail, qui délivre la quantité exacte de carburant nécessaire, garantit une consommation réduite et des performances améliorées, tandis que le réservoir de carburant de 135 litres et le réservoir d’urée de 13 litres assurent une longue autonomie opérationnelle.
Grâce à la technologie EGR/DOC/DPF/SCR, les nouveaux modèles de la Série 5 satisfont à la norme Stage V, conformément à la réglementation européenne : la visibilité totale depuis la zone de conduite est totalement préservée par le système de traitement des gaz d’échappement intégré sous le capot.
Les caractéristiques techniques
Une recherche continue menant au développement de nouveaux produits et une passion innée pour l’innovation sont ce qui nous permet de répondre aux besoins de chaque exploitation.
L’accent mis sur le facteur humain et le style a été le mélange gagnant derrière la nomination du modèle Landini 5-120 Dynamic comme finaliste pour le prix « Tractor of the Year 2022 » dans la catégorie « Best Utility ».
Examinons de plus près ses caractéristiques techniques.
Huit options de transmission
Nous avons pensé à toutes les exigences de travail en concevant huit configurations de transmission possibles : de la Speed Four 12 rapports en marche avant + 12 rapports en marche arrière avec inverseur mécanique à la T-Tronic 48 rapports en marche avant + 16 rapports en marche arrière avec inverseur hydraulique et modulation de l’engagement, Hi-Medium-Low et vitesses rampantes.
La Série 5 avec inverseur hydraulique peut également être dotée du Park Lock, un dispositif de verrouillage mécanique de la transmission qui permet de stationner le tracteur en toute sécurité même sur des pentes raides.
Hydraulique et relevage
La productivité et la polyvalence sont améliorées par le nouveau circuit hydraulique.
Il fournit un débit allant
- jusqu’à 82 l/min pour les services
- jusqu’à 32 l/min pour la direction
- ainsi que 35 litres d’huile qui peuvent être utilisés pour d’autres fonctions comme la manipulation des remorques basculantes.
Les distributeurs hydrauliques sont au nombre de 6 :
- 3 à contrôle mécanique,
- 1 électrique,
- 2 ventraux pour le relevage avant et le chargeur frontal pouvant être combinés (en option)
La polyvalence est également assurée par les trois types de relevage disponibles
- mécanique,
- mécanique avec système ELS (Ergonomic Lift System), qui accélère les manœuvres en bout de champ et augmente la productivité,
- électronique, qui est capable de répéter les opérations et de retrouver les positions pour garantir précision et performance.
Prise de force
La prise de force à deux vitesses peut aller jusqu’à quatre vitesses en option (540/540E/1000/1000E tours).
L’embrayage à commande électrohydraulique engage progressivement le moteur pour des passages en douceur et éviter des actionnements brusques de l’arbre.
En outre, la prise de force est dotée de commandes déportées sur les ailes pour faciliter l’accrochage des outils, tandis que la fonction PdF auto, disponible avec le relevage électronique, engage et désengage automatiquement la prise de force lorsque le relevage est actionné lors des manœuvres en bout de champ.
Cabine et essieux: un confort de premier ordre
Parmi les caractéristiques de la Série 5, citons également le confort de niveau automobile offert par la cabine et les essieux Landini, qui garantissent la fiabilité dans toutes les conditions de travail et la stabilité pendant le transport.
La nouvelle option d’essieu avant suspendu permet de gérer au mieux les accidents du terrain, offrant ainsi un niveau de confort et de sécurité optimal dans toutes les situations.
La cabine suspendue à 4 montants avec visibilité panoramique se distingue par son extrême confort : l’équipement est de haut niveau, intégrant une disposition ergonomique de toutes les commandes et l’option d’un siège à suspension pneumatique. Sur demande : un kit d’amélioration acoustique pour la cabine et la possibilité de prévoir jusqu’à 10 phares à LED pour augmenter encore le confort et assurer une excellente visibilité même pendant les opérations de nuit.
Guidage par satellite et ISOBUS
Le guidage par satellite, contrôlable depuis un écran tactile pratique, autorise une gestion précise de la direction, tandis que la configuration et le contrôle des outils peuvent bénéficier du système ISObus.
Le parc de tracteurs peut également être monitoré depuis le système télématique Landini Fleet Management pour un contrôle efficace des paramètres de consommation, des heures et des surfaces travaillées, dans une optique d’amélioration de la rentabilité, de la productivité et du télédiagnostic.
Toutes les applications dans les champs
Avec des performances comparables à celles de machines de catégorie supérieure, les nouveaux modèles Série 5 Stage V se présentent comme des tracteurs compacts et polyvalents parfaits pour les travaux dans les champs et à la ferme, réalisant toutes sortes de tâches avec une efficacité maximale et offrant un excellent confort à l’utilisateur.
Voici toutes les applications possibles de la nouvelle gamme.
Travaux et semis
Les travaux dans les champs tels que le labour, le déchaumage et le hersage, les opérations simultanées, les travaux lourds : tout cela est possible avec la Série 5, qui offre une faible consommation de carburant, un régime moteur réduit, moins de vibrations et de bruit.
La géométrie des attaches rapides et de l’attelage à trois points permet un accrochage et un décrochage facile et pratique des outils. Le guidage par satellite et le système ISObus assurent une gestion parfaite de l’ensemble du chantier.
Fenaison et travaux au chargeur frontal
La nouvelle Série 5 offre d’excellentes performances pour les travaux de fenaison et les opérations de manutention au chargeur frontal. Les chargeurs frontaux Landini L20 s’intègrent parfaitement à la Série 5 et renforcent sa polyvalence et son fonctionnement. Le tracteur est également équipé d’un toit transparent pour garantir une visibilité totale dans toutes les situations.
Le nouveau joystick permet d’actionner facilement les différentes commandes (tant du chargeur que de la transmission), tandis que le châssis a été conçu de manière à ne pas réduire la garde au sol.
Transports sur route
La nouvelle option d’essieu avant suspendu permet de gérer au mieux les accidents du terrain, offrant ainsi un niveau de confort et de sécurité optimal dans toutes les situations de transport.
Le nouveau circuit hydraulique assure une productivité élevée, garantissant une manutention aisée même des remorques basculantes. De plus, le relevage électronique prévoit une fonction de compensation du tangage des équipements pendant le transport sur route.
Landini 5-085 : un véritable tracteur de pointe
Les trois modèles de la Série 5 sont complétés par le nouveau Landini 5-085, un véhicule compact et polyvalent intelligent entre la nouvelle Série 4 et la Série 5, disponible sur le marché depuis juin dernier.
Le Série 5-085 met en avant sa grande polyvalence, grâce à son rapport poids/puissance optimal qui lui confère une excellente capacité de transport, même en côte.
Le nouveau modèle est équipé d’un moteur FPT de 3,4 litres, 4 cylindres et 8 soupapes, Turbo Aftercooler avec injection électronique Common Rail, capable d’exploiter toute la puissance des 75 CV disponibles, qui garantissent une excellente puissance de traction et une grande facilité de travail même dans des conditions difficiles.
Parmi les caractéristiques uniques de ce moteur, citons le couple de 375 Nm à 1 400 tr/min, le meilleur de sa catégorie, qui le rend semblable à celui d’un tracteur de plus grande puissance.
Grâce à la technologie EGR, DOC, DPF, le 5-085 est homologué Stage V et respecte la réglementation anti-pollution sans SCR et sans urée, garantissant ainsi une réduction importante des coûts d’exploitation.
La roue arrière de 34” offre une plus grande garde au sol et une meilleure traction, ce qui constitue une autre nouveauté pour la classe du Landini 5-085.
Au niveau du style, le 5-085 arbore le nouveau Family Feeling Landini, complété d’un système d’éclairage à LED et proposé également dans la version Blue Icon (une série spéciale bleue métallique associée à un ensemble d’options), disponible aussi sur d’autres modèles Landini
Examinons de plus près ses caractéristiques techniques.
Transmissions
Speed Four 12 rapports en marche avant + 12 rapports en marche arrière avec inverseur mécanique de base (16+16 avec vitesses rampantes en option) ou avec inverseur hydraulique et modulation de l’engagement. Disponibilité de la transmission à deux vitesses sous charge 24 rapports en marche avant + 24 rapports en marche arrière Hi-Lo avec inverseur hydraulique, augmentant à 32+32 avec vitesses rampantes. Transmission T-Tronic 48 rapports en marche avant + 16 rapports en marche arrière avec inverseur hydraulique et modulation de l’engagement, Hi-Medium-Low et vitesses rampantes.
Disponibilité du dispositif Park Lock avec inverseur hydraulique, permettant le verrouillage mécanique de la transmission et garantissant ainsi le stationnement du tracteur même sur des pentes raides.
Hydraulique et relevage
La productivité et la polyvalence sont améliorées par le nouveau circuit hydraulique.
Il fournit un débit allant
- jusqu’à 56 l/min pour les services
- jusqu’à 30 l/min pour la direction
Les distributeurs hydrauliques sont au nombre de 5 :
- 3 à contrôle mécanique,
- 2 ventraux pour le relevage avant et le chargeur frontal pouvant être combinés (en option)
La polyvalence est également assurée par les trois types de relevage disponibles
- mécanique,
- mécanique avec système ELS (Ergonomic Lift System), qui accélère les manœuvres en bout de champ et augmente la productivité,
- électronique, qui est capable de répéter les opérations et de retrouver les positions pour garantir précision et performance.
Prise de force
La prise de force à deux vitesses peut aller jusqu’à quatre vitesses en option (540/540E/1000/1000E tours)
L’embrayage à commande électrohydraulique (Hi-Lo – HML) engage progressivement le moteur pour des passages en douceur et éviter des actionnements brusques de l’arbre.
En outre, la prise de force est dotée de commandes déportées sur les ailes pour faciliter l’accrochage des outils, tandis que la fonction PdF auto, disponible avec le relevage électronique, engage et désengage automatiquement la prise de force lorsque le relevage est actionné lors des manœuvres en bout de champ.
Cabine et essieux : un confort de premier ordre
Parmi les caractéristiques du 5-085, citons également le confort de niveau automobile offert par la cabine et les essieux Landini, qui garantissent la fiabilité dans toutes les conditions de travail et la stabilité pendant le transport.
- La cabine suspendue à 4 montants avec visibilité panoramique se distingue par son extrême confort : l’équipement est de haut niveau, intégrant une disposition ergonomique de toutes les commandes et l’option d’un siège à suspension pneumatique.
- Les essieux avant sont disponibles avec un différentiel à glissement limité (Limited Slip) de base ou avec Hydralock et freins pour des performances améliorées dans les travaux du sol ou les conditions de transport. Tous deux présentent des distances entre-plateaux réduites pour plus de compacité et d’agilité dans les espaces restreints
- Les essieux arrière à forte capacité de charge, combinés à un empattement de 2 171 mm, permettent l’utilisation d’une grande variété d’outils, tout en garantissant une excellente manœuvrabilité grâce à l’excellente répartition du poids de la machine
Guidage par satellite et ISOBUS
Le guidage par satellite, contrôlable depuis un écran tactile pratique, autorise une gestion précise de la direction, tandis que la configuration et le contrôle des outils peuvent bénéficier du système ISObus.
Toutes les applications dans les champs
Avec des performances comparables à celles de machines de catégorie supérieure, les nouveaux modèles Série 5 Stage V se présentent comme des tracteurs compacts et polyvalents parfaits pour les travaux dans les champs et à la ferme, réalisant toutes sortes de tâches avec une efficacité maximale et offrant un excellent confort à l’utilisateur.
Voici toutes les applications possibles de la nouvelle gamme.
Travaux et semis
Grâce à son couple élevé à bas régime, cette unité permet d’effectuer des travaux dans les champs tels que le déchaumage et le hersage, ainsi que les semis, tout en assurant une consommation de carburant réduite, un régime moteur plus faible, moins de vibrations et de bruit.
La géométrie des attaches rapides et de l’attelage à trois points permet un accrochage et un décrochage facile et pratique des outils. Le guidage par satellite et le système ISObus assurent une gestion parfaite de l’ensemble du chantier.
Fenaison et travaux au chargeur frontal
La disponibilité du chargeur L15 autorise de bonnes performances dans les travaux de fenaison et les opérations de manutention. Le tracteur est également équipé d’un toit transparent pour garantir une visibilité totale dans toutes les situations.
Le nouveau joystick permet d’actionner facilement les différentes commandes (tant du chargeur que de la transmission), tandis que le châssis a été conçu de manière à ne pas réduire la garde au sol.
