Serie 8
SCOPRI LO SHOP
Serie 8
Nowy Landini Serie 8
Z dumną tradycją innowacji, Landini przedstawia Serie 8, symbol nowoczesnego rolnictwa, gdzie zaawansowana technologia spotyka się z niezrównaną wydajnością. Zaprojektowany z myślą o zaspokojeniu potrzeb dużych gospodarstw i przedsiębiorstw rolnych, Serie 8 wyznacza nowe standardy w dziedzinie mocy, komfortu i stylu. Jego wyjątkowy, dynamiczny design nie tylko przyciąga wzrok, ale również podkreśla agresywną postawę, gotową sprostać najtrudniejszym wyzwaniom. Od zaawansowanej kabiny Lounge, oferującej luksusowe środowisko pracy, przez innowacyjną przekładnię V-Shift, po silnik Betapower Fuel Efficiency - każdy aspekt Serie 8 jest skrojony na miarę potrzeb nowoczesnej agrotechniki.
Definicja mocy i elegancji
Silnik
6,7 / 6
Moc
273 313
Przekładnia
V-Shift
Serie 8 to więcej niż ciągnik - to partner w rolnictwie, który łączy w sobie moc do 313 KM z najnowszą technologią, aby zapewnić maksymalną efektywność i minimalne zużycie paliwa. Współczesne rolnictwo wymaga maszyn, które nie tylko są mocne i wydajne, ale również komfortowe i łatwe w obsłudze. Landini Serie 8 doskonale odpowiada na te wymagania, oferując nie tylko zaawansowane rozwiązania techniczne, ale i niezrównany komfort oraz elegancję, które czynią pracę mniej męczącą i bardziej produktywną.
Kabina Lounge - Synonim komfortu i nowoczesności
Kabina Lounge w ciągniku Landini Serie 8 jest kwintesencją nowoczesnego designu i inżynierii, mając na celu zagwarantowanie operatorowi najwyższego komfortu oraz łatwości obsługi. Zapewniając przestronne środowisko pracy z płaską platformą pokładową, kabina ta wyznacza nowe standardy w zakresie ergonomii. Z myślą o maksymalizacji wygody użytkownika wyposażona została w zaawansowany system izolacji akustycznej, minimalizujący hałas zewnętrzny, co znacząco obniża poziom zmęczenia podczas długich godzin pracy. Wysokiej jakości materiały, inspirowane stylistyką samochodową, ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące oraz nowoczesny, intuicyjny monitor dotykowy sprawiają, że każda funkcja ciągnika jest na wyciągnięcie ręki operatora.
Kabina Lounge jest wyposażona w innowacyjne rozwiązania, takie jak automatyczna klimatyzacja zapewniająca komfort termiczny w każdych warunkach, a także duże powierzchnie przeszklone oferujące nieograniczoną widoczność we wszystkich kierunkach. To zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale również ułatwia manewrowanie ciągnikiem w ciasnych przestrzeniach. Ponadto, kabina jest spełnia normy bezpieczeństwa FOPS (Falling Objects Protecting Structure), co gwarantuje ochronę operatora w każdej sytuacji. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii i dbałości o każdy detal, kabina Lounge w Landini Serie 8 staje się prawdziwym mobilnym biurem, gdzie praca przeistacza się w czystą przyjemność, podnosząc efektywność użytkownika do nieosiągalnych dotąd poziomów.
Silnik NEF FPT to harmonia mocy i efektywności
Ciągniki Landini Serie 8 są napędzane przez nowoczesne sześciocylindrowe turbodoładowane silniki FPT NEF o pojemności 6.7L, które wyznaczają nowe standardy w dziedzinie mocy, efektywności i ekologii. Spełniając surowe normy emisji spalin Stage V, te zaawansowane jednostki napędowe łączą w sobie technologię wielozaworową z elektronicznym systemem wtrysku Common Rail, dostarczając nie tylko znaczące ilości siły uciągu, ale także gwarantując optymalne zużycie paliwa. Umieszczenie silnika w wytrzymałej ramie przyczynia się do redukcji hałasu i wibracji, zwiększając tym samym komfort pracy w kabinie.
Dodatkowo, silniki te są wyposażone w system Dual Power, który elektronicznie dostosowuje moc silnika do aktualnych potrzeb operacyjnych, zapewniając maksymalną wydajność bez względu na warunki pracy. System ten, podczas zadań wymagających większej mocy, takich jak transport czy praca z WOM, automatycznie zwiększa moc silnika, co przekłada się na lepsze osiągi i elastyczność ciągnika. Innowacyjny wentylator viscotronic, będący standardem w całej serii, optymalizuje proces chłodzenia silnika, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i poziom hałasu. Nowe silniki FPT NEF w ciągnikach Serie 8 Stage V to przykład, jak nowoczesna technologia może iść w parze z niezawodnością i trwałością, oferując rolnikom rozwiązanie bez kompromisów.
| 8-270 V-SHIFT |
8-310 V-SHIFT |
||||
| Moc znamionowa (97/68/EC - ISO TR 14 396) | KM/kW | 250/184 | 301/221 | ||
| Moc maksymalna z Dual Power (97/68 CE - ISO TR 14 396) | KM/kW | 273/201 | 313/230 | ||
| Obroty znamionowe silnika | obr./min. | 2 100 | |||
| Obroty silnika przy mocy maks. | obr./min. | 1 800 | |||
| Maks. mom. obr. bez Dual Power - przy 1 400 obr./min. | Nm | 1 173 | 1 282 | ||
| Zapas mom. obr. bez Dual Power (z Dual Power) | 40% | 28% | |||
| Producent - Marka | FPT | ||||
| Typ silnika - Rodzaj montażu | NEF 67 - montaż na silentblokach w żeliwnej r amie | ||||
| Układ redukcji emisji spalin Stage V / Tier 4 Final | HI-eSCR2 | ||||
| Liczba cylindrów / Pojemność / Liczba zaworów | 6 / 6.7 l / 24 | ||||
| Układ oczyszczania powietrza | filtr powietrza z filtrem wstępnym i wyrzutnikiem pyłu | ||||
| Układ dolotowy powietrza | eVGT z turbo intercoolerem | ||||
| Układ wtryskowy | elektronicznie sterowany, wysokociśnieniowy układ Common Rail | ||||
| Obsługa | System Best In Class (BIC) - okr esy miedzyobsługowe 1 000-godz. | ||||
| Układ chłodzenia | pakiet chłodnic - chłodnice otwierane za pomocą jednej dźwigni | ||||
| Wentylator Viscotronic | standard | ||||
Bezstopniowa przekładnia V-Shift
Ciągniki Landini Serie 8 Stage V reprezentują nową erę w technologii przekładni, oferując rolnikom niezrównaną siłę uciągu i wszechstronność, niezbędne do wykonywania różnorodnych zadań rolniczych. Serce tej innowacji, bezstopniowa przekładnia V-Shift, zapewnia użytkownikom nie tylko płynność pracy, ale również elastyczność, której wymaga nowoczesne rolnictwo. Dzięki harmonijnemu połączeniu mocnego silnika i czterozakresowej przekładni bezstopniowej V-Shift, ciągniki Serie 8 Stage V gwarantują wydajność pracy na najwyższym poziomie, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo operacji.
Zakres 1 Bieg pełzający: 0,5-3 km/h
Zakres 2 Zakres polowy 1: 0,5-12 km/h
Zakres 3 Zakres polowy 2: 0,5-21 km/h
Zakres 4 Transport: 0,5-40 lub 50 km/h
System hydrauliczny to maksymalna wydajność
W Serie 8 zastosowany został zamknięty układ hydrauliczny z pompą o zmiennym wydatku, dzięki czemu pompa dostosowuje dostarczaną ilość oleju hydraulicznego do aktualnych potrzeb systemu, eliminując niepotrzebne straty mocy i zwiększając efektywność pracy ciągnika. Układ ten jest w stanie dostarczyć do 212 l/min do podnośnika i zdalnych zaworów, umożliwiając jednoczesne działanie wielu funkcji hydraulicznych bez utraty wydajności. Dodatkowo wyposażony w dedykowaną pompę układu kierowniczego dostarczając 115 l/min, co zapewnia płynne i precyzyjne sterowanie nawet pod dużym obciążeniem. Serie 8 zostały zaprojektowane z myślą o pracy z ciężkimi narzędziami, oferując WOM z trzema prędkościami (540Eco, 1000, 1000Eco obr/min.), co w połączeniu z minimalnymi stratami mocy w układzie napędowym, przekłada się na niezrównaną wydajność pracy. Elektro-hydraulicznie sterowane sprzęgło WOM pozwala na płynne i modulowane załączanie, co gwarantuje łagodny rozruch narzędzia, a system Dual Power automatycznie zwiększa moc dostępną dla WOM, zapewniając ciągłą wydajność niezależnie od obciążenia. Tylny podnośnik z systemem wykrywania obciążenia dolnego cięgła oferuje precyzyjne sterowanie narzędziem i maksymalny udźwig 12000 kg.
Wymiary i masy
| 8-270 V-SHIFT |
8-310 V-SHIFT |
||||
| Rozstaw osi | mm | 3 000 | |||
| Wysokość maks. nad dachem (z odbiornikiem systemu PSM) | mm | 3 354 (3 446) - na ogumieniu 540/65R30 - 650/65R42 | |||
| Wysokość maks. od środka tylnej osi do dachu (z odbiornikiem systemu PSM) | mm | 2 400 (2 491) | |||
| Długość maks. z przednimi obciążnikami | mm | 5 360 | |||
| Promień zawracania | mm | 5 400, na ogumieniu 540/65R30 - 650/65R42 | |||
| Masa wysyłkowa - w średnim wyposażeniu | kg | 11 000 | |||
| DMC | kg | 16 000 | |||
| Maks. rozmiar ogumienia Index Radius- IR) | mm | 650/65R34 (IR 775) - 900/60R42 (IR 1025) | |||
| Podstawa przednich obciążników | mm | standard | |||
| Obciążnik na przedni TUZ | kg | 1800 | |||
| Obciążniki tylnych kół | kg | 300x2 lub 600x2 | |||